“文杰总，本来挺简单的事情，一到你这儿，反倒变得复杂了。”小铁子叹息着说。
“恰恰相反，本来有点复杂的事，到我这里变得简单了。”武文杰并不赞同小铁子的话。
小铁子没有理会武文杰说的，自顾自继续道“给你打电话之前，本来我还知道该怎么做，可现在脑子里全乱了，这不咨询还好，越咨询越糊涂了。”
“铁总，你是想得过多了，过细了，自己把简单的事情变复杂了。”
小铁子听到这里，轻轻笑了“文杰总，您这是甲方不知乙方的苦啊。本来，按照我的想法，一开始我是打算把那个旧的部件，给紫金号的。听了您说的这番话，我还真得调整想法了。”
会议开完，众多与会人员赶往环形线，去看那五台动车的“比武”。
武文杰心情紧张，远远地见到岳父，谈笑风生之下，似乎也隐约显出几分不安神色。
武文杰并不清楚，岳父的不安当中，有几分是属于他这位快婿的，有几分是属于这次比赛的。
丁子成期待武文杰他们能取得好成绩，这自不待言，但站在他的层面上，他更希望这次的动力大赛整体上都能发挥出水平来。
从某种意义上说，整体水平高，远比哪一家的成绩好更让他高兴，哪怕成绩好的是姑爷他们团队呢。
因此，对丁子成来说，这次的比赛，上上结果，是整体成绩好，武文杰他们的成绩更好，而下下结果则是，整体成绩不好，武文杰他们的成绩尤其不好。
这样一看，丁子成的心思，比起武文杰来说要重得多，是很自然的。
比赛开始时，天公作美，蔚蓝的天空中白云朵朵，明媚的阳光之下，参赛“选手”个个看上去秀美异常，就好像一群即将参加春游的后生和姑娘，充满热情，充满活力。
武文杰一直被紫金号吸引着眼球。
当然并不完全是因为它的外形，对于它的样子，武文杰已经熟悉到几次做梦都梦到了它。
武文杰更关注的，当然是紫金号的性能，尤其是它的速度。
跟小铁子的一番交流之后，小铁子对紫金号的支持方案调整为，把三个备件的性能、状态和价格等全数出来，由对方选择。
a、b、c三个方案摆出来，一时还真让对方有些踌躇，但时间不等人，容不得磨叽，b方案被对方选中。
一阵紧张的忙乱之后，紫金号又重新抖擞起了精神。
武文杰为紫金号的整改方案与小铁子的那番交流，不知怎么的让一些同事知道了，有人说的话让武文杰听了挺不舒服。
其中有一句，说他“呆病复发”。
嘴长在人家身上，要讲什么你也拦不住。
让他们说去吧。
武文杰要考虑的事情还多着呢，他才不想在这类事上耽误工夫。
第一轮比赛，先后顺序几家抽签。
拿到结果，众人哑然失笑，竟是妥妥的五行之大众顺序。
有点懵圈，不知啥意思？
说到五行，你一般都咋说？金木水火土，对吧？
头一轮抽签，顺序竟然完全就是这个顺序。
一是紫金号，二是青木号，三是秋水号，四是烈火号，五是润土号。
出场的顺序就是这样子。
这一轮，主要是考察内燃动车的操控性能，并不需要在极限状态下运行。
从比赛的气氛来说，还是相对缓和得多。
作为专家组成员，武文杰要登上除自家的青木号以外的那四列参赛动车，跟车考核。
自家的车，自己当然不方便打分，这是基本的回避原则。
趁这个机会，他可以仔细观察兄弟工厂的活计，以便与自家的车好好作个对比。
参赛的动车组统一按“三动两拖”方式编组。
“三动两拖”是术语，其实意思很简单，一解释就明白。
还拿咱们的“时代动车”项目来作比方吧。
“动”是指动车，就是自带动力的车，“拖”是指拖车，是不带动力的车。
说起来，拖车是个深埋功与名的存在。
动车，动车组，这两个名字叫响了天彻。
绝大多数路外人士往往会认为，平时在路上看到飞驰在祖国大地的各种动车组，无论喊它“动车”或是“动车组”，就把它们全涵盖了。
其实不是这样。
在一列列编组长短不一的动车组当中，其实隐藏着不少“无名英雄”，不，人家有名字，只是往往被忽视罢了。
这位“无名英雄”，就是“拖车”。
如果拿咱们的“时代动车”说事，主动迈腿跑的选手，就相当于“动车”，被人家拽着走、自己不使劲的，就相当于“拖车”。
猛一看，这个“拖车”在动车组中似乎不是个好角色，自己不卖力，被别人拖着走。
其实，拖车在动车组里，绝对不是负面形象，它与动车一起，通过精确的编组，作为动车组不可或缺的一部分，发挥着重要的作用。
有小伙伴不答应了“明明说好的，动车组里个个都有动力，人人奋勇争先，怎么居然还暗藏着偷懒者呢？”
这可不是偷懒，拖车不计功名，甚至忍辱负重，它的作用无可替代。
主要还是缘于咱们动车的功率甚为强劲，一般情况下，一节动车上就能上百十来号人，人人有座，乘座体验相当舒爽。
而一节动车的动力，远不止拉这么点人。
动车的动力有富余，又有乘客舒适性的要求，于是拖车就在这个时候派上用场了。
拖车的乘坐体验与动车完全相同，乘客不会有一丝一毫的觉察，只有造车的和修车的才会关注它们的不同。
拖车毫不在意个人的名分，默默做着它该做的事，在动车组的运行中，保证了动力的平衡，保证了乘坐的舒适，保证了效能的优化。
说它是动车组里的无名英雄，相信大家不会有异议的。
现在，咱们再回过头去说“三动两拖”，大家就好理解了吧？
排列的方式，是三节动车中间夹着两节拖车。